Defiendo cientos de multas por conducción temeraria cada año, y hablo con aún más personas sobre su situación. En mi experiencia, hay muchos mitos sobre la defensa por conducción temeraria / exceso de velocidad. De hecho, hay defensas legítimas que podemos utilizar, pero las que aparecen en esta página son mitos.
Normalmente no.
Las defensas técnicas de radar normalmente requieren un experto en el tribunal en nuestro nombre. El radar es un dispositivo de muy alta tecnología, a pesar de que en nuestra época lo damos por sentado. Se utiliza un método de alta tecnología para determinar la velocidad, y por lo tanto hay algunos defectos en la tecnología. La gente cree que puede leer un libro de "cómo evitar una multa por exceso de velocidad" y conocer todos esos defectos y argumentar ante el juez sobre ellos.
Sin embargo, normalmente se necesitaría un testigo experto en tecnología de radar para testificar por qué los defectos serían importantes en primer lugar y para testificar cómo habrían afectado a su caso específico. No basta con hablarle al juez del efecto coseno o de las interferencias de la lluvia o los limpiaparabrisas. Usted va a necesitar el testimonio de un experto para demostrar al juez que hay al menos una duda razonable de que estos factores o estos defectos podrían haber importado en su caso.
La mayoría de los jueces de Virginia confían mucho en el radar y en la pistola LIDAR y no van a desestimar el caso simplemente porque saques a relucir alguna palabra o concepto extravagante que hayas leído en Internet. No digo que nunca ocurra, pero es muy raro que un argumento sobre alguna limitación tecnológica del radar funcione, a menos que se trate de una situación realmente excepcional o que tengas a un testigo experto en el tribunal contigo.
Incorrecto. El agente va a estar en el juzgado. Normalmente tiene un día al mes en el que debe presentarse en cada juzgado de su jurisdicción, y allí estará.
Si el oficial no se presenta, no es una victoria automática para la defensa. En primer lugar, el juez va a preguntar dónde está el agente porque él también está obligado a estar en el tribunal. En la mayoría de los casos cuando el oficial no está allí, es porque tiene una razón legítima. Son oficiales, por lo que tienen obligaciones de emergencia que se producen o diferentes asignaciones que surgen que pueden entrar en conflicto con su horario de corte. Eso es lo que pasa muchas veces, que no están allí por asuntos oficiales. En esas situaciones, el juez normalmente aplazará el caso hasta la próxima cita del agente en el juzgado.
Los agentes también son personas, por lo que surgen emergencias personales como situaciones familiares, enfermedades, fallecimientos, cosas así. Igual que si llamas al juzgado y dices que tu madre acaba de fallecer y no puedes ir al juzgado, el juez continuará el caso por ti, lo mismo se aplica al agente. Si hay algun tipo de emergencia, y el oficial notifica al tribunal de alguna manera de lo que esta pasando, la mayoria de los jueces automaticamente continuarian el caso una vez por esa situacion.
Ambas situaciones dependen del juez. Sin embargo, no conozco a ningún juez en Virginia que desestime automáticamente el caso sólo porque el agente no esté presente. Tiene que haber algo más en la situación para que se desestime el caso. Si el oficial no se presenta y no llama, y el juez no tiene ni idea de dónde está, entonces el caso puede ser desestimado. Sin embargo, no es una victoria automática sólo porque el agente no se presente.
Falso. La ley de Virginia solía requerir que el oficial le mostrara la pistola de radar a petición. Sin embargo, eso no ha sido la ley en mucho tiempo en Virginia. El hecho es que usted no tiene derecho a ver la unidad de radar o LIDAR con la que el agente le ha fichado.
Si lo piensas desde el punto de vista de la seguridad de los agentes, tiene mucho sentido. Sería inseguro en muchos sentidos que un agente te hiciera salir del vehículo en cualquier momento que TÚ lo pidieras. Esa es una gran razón por la que simplemente no permiten que más. Puede ser peligroso para los agentes porque nunca saben realmente en qué se están metiendo cuando detienen a alguien.
Por desgracia, simplemente no es la ley que usted tiene que ver el radar o LIDAR en el lado de la carretera, y por lo que cualquiera que diga lo contrario en Virginia es rotundamente equivocado.
Incorrecto. El oficial tiene que ser capaz de testificar que tiene a la persona correcta. Correcto. Tiene que poder identificar al conductor del vehículo que paró y asegurarse de que era la persona a la que acusó del delito. Sin embargo, la mayoría de los jueces de Virginia tienen una manera mucho más fácil de asegurarse de que el oficial pudo identificarlo.
Si el agente puede testificar que comprobó el permiso de conducir de la persona a la que paró, que el permiso de conducir coincidía con la persona a la que paró cuando inspeccionó el permiso, y que copió la información del permiso con precisión en la multa, eso suele ser suficiente para probar la identificación del acusado.
He oído a algunas personas afirmar que puedes sentarte en la sala del tribunal sin levantarte cuando te llamen por tu nombre. Entonces su abogado puede pedirle al oficial que señale al cliente. Eso simplemente no es necesario en la mayoría de los casos de conducción temeraria por velocidad o exceso de velocidad en Virginia. Lo que sucedería con mayor probabilidad es que el juez simplemente marcaría al acusado como no presente en el tribunal. El juicio continuaría como si el acusado no estuviera presente. El agente testificaría que comprobó el carné, que el carné coincidía con el del conductor y que copió la información en la multa.
La única pizca de verdad de este mito es que el agente tiene que demostrar la identidad de la persona a la que ha parado. Si se diera el caso de que el agente se hubiera equivocado al anotar los datos en la multa, esta línea de actuación podría ser fructífera. Sin embargo, la mayoría de los jueces probablemente no apreciarían la forma de ejecutarlo ante un tribunal. Lo más fácil sería decirle a su cliente que no acuda. Entonces usted podría argumentar ante el juez sobre el error en la multa, tal vez llevando una copia de la licencia para mostrar al juez que la información de su cliente es diferente a la que aparece en la multa.
Falso. En los tribunales de Virginia, donde ejerzo, no existen registros de calibración de diapasones.
Lo que tiene el agente son certificados de precisión de su diapasón. Por ley, estos certificados deben estar fechados en los seis meses anteriores a la fecha de la infracción. Son trozos de papel. A veces son hojas completas; a veces son media hoja.
El agente tiene que tener el certificado que demuestre que sus diapasones se calibraron y resultaron ser precisos en los últimos seis meses. No tiene que mostrar todas las calibraciones anteriores ni las posteriores. Sólo tiene que mostrar un certificado de calibración en los últimos seis meses para cada diapasón, por lo que no es necesario que lleven ningún tipo de registro de calibración.
De hecho, los certificados proporcionan una mayor precisión y fiabilidad que un simple registro que pueda crear el propio funcionario. Los certificados los prepara la persona que calibra los diapasones, que es un tercero que certifica que estos diapasones resuenan en la frecuencia correcta.
Si usted es acusado de conducción temeraria en Virginia, usted no quiere confiar en los mitos de Internet para su defensa.
Póngase en contacto conmigo hoy mismo para saber qué opciones de defensa tiene.
Foto de: mdfriendofhillary