Ubicación de las cámaras de semáforo en rojo en Virginia [Mapa interactivo].
Esta página se publicó en 2017. Asegúrate de vigilar tu entorno en busca de cámaras de semáforo en rojo que puedan ser nuevas desde entonces.
El siguiente mapa muestra la ubicación precisa de cada cámara de luz roja en Virginia. Pase el ratón sobre cualquiera de los indicadores rojos para ver la ciudad y las calles transversales para cada ubicación de la cámara de luz roja.
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Falta de comparecencia ante el tribunal por una multa de licencia suspendida Contenido del artículo
Acceda directamente a la información que necesita:
Lista de radares de semáforo en rojo
- Condado de Albemarle
- Alejandría
- Condado de Arlington
- Chesapeake
- Ciudad de Fairfax
- Iglesia de Falls
- Newport News
- Norfolk
- Petersburgo
- Richmond
- Virginia Beach
A continuación se ofrece un desglose de las ubicaciones de las cámaras de control de semáforos en rojo en cada una de las comunidades participantes:
Condado de Albemarle
- Ruta 29 Norte y Rio Road
Fuente: Condado de Albemarle
Alejandría
- Duke Street y West Taylor Run Parkway
- South Patrick Street y Gibbon Street (en ambos sentidos de la marcha)
- Duke Street y South Walker Street (en ambos sentidos de la marcha)
- South Patrick Street y Franklin Street
Fuente: Ciudad de Alexandria
Condado de Arlington
- Fort Myer Drive en Lee Highway
- N. Glebe Road en Fairfax Drive
- N. Lynn Street en Lee Highway
- Washington Boulevard en Lee Highway
- EB Columbia Pike en S George Mason Dr
- EB Columbia Pike en S Glebe Rd
- WB Columbia Pike en S Glebe Rd
- NB N Glebe Rd en Washington Blvd
- WB Lee Hwy en George Mason Dr
- NB Jefferson Davis Highway en S 23rd Street
- SB Jefferson Davis Highway en S 23rd Street
Fuente: Departamento de Policía del Condado de Arlington
Chesapeake
- Bulevar Battlefield (Carretera 168) y Bulevar Great Bridge (Carretera 190)/Carretera Kempsville
- Carretera Indian River/Carretera Sparrow
- Portsmouth Boulevard (Rt 337) y Gum Road/Peek Trail
- Greenbrier Parkway/Butts Station Road y Kempsville Road
- Military Highway (Rt 13) en Greenbrier Parkway/Dunbarton Drive
- Military Highway (Rt 13) y George Washington Highway (Rt 17)
- Battlefield Boulevard/Atlantic Avenue en Campostella Road
Fuente: Ciudad de Chesapeake
Fairfax
- North St. @ University Dr.
- Círculo Fairfax
- Main St. @ Pickett Rd.
- Fairfax Blvd. @ Plantation Pkwy.
Próximas ubicaciones en primavera/verano de 2017:
- Main St. @ Woodland Dr.
- Fairfax Blvd. @ Jermantown Rd.
- Lee Hwy. @ Jermantown Rd.
Fuente: Ciudad de Fairfax
Iglesia de Falls
- E. Calle Broad en la calle Cherry
- W. Broad St. en W. Annandale Rd.
Fuente: Ciudad de Falls Church
Newport News
- Mercury Blvd. en Jefferson Ave.
- Denbigh Blvd. en Jefferson Ave.
- Oyster Point Rd. en Jefferson Ave.
Fuente: Ciudad de Newport News
Norfolk
- St. Pauls Boulevard y Brambleton Avenue
- Little Creek Road y Chesapeake Boulevard
Fuente: Ciudad de Norfolk
Petersburgo
- Carreteras Crater y Wagner
- Calles Washington y Adams
Fuente: NBC 12
Richmond
- Calles Elkhardt y Hull
Fuente: Richmond Times Dispatch
Virginia Beach
- Virginia Beach Blvd en Independence Blvd
- Indian River Road en Kempsville Road
- Indian River Road en Military Highway
- Holland Road en Rosemont Road
- General Booth Blvd en Dam Neck Road
- Virginia Beach Blvd en Great Neck Road
- Princess Anne Road en Lynnhaven Parkway
- Princess Anne Road en Dam Neck Road
- Independence Blvd en Bonney Road
- Lynnhaven Parkway en International Parkway
- London Bridge Road en Dam Neck Road
- North Hampton Blvd en Diamond Springs Rd
- Baxter Road en Independence Blvd
Fuente: Ciudad de Virginia Beach
Una visión general de las multas de cámara de luz roja en Virginia
¿Conoce las repercusiones de una multa por cámara de semáforo en rojo? ¿Aparecerá en su historial de conducción? ¿Puede impugnar la multa? Veamos cómo funciona la ley y qué opciones tiene.
Es un caso civil solamente
La ley de Virginia autoriza las cámaras de luz roja bajo el Código de Virginia 15.2-968.1. Este estatuto especifica claramente que una multa de cámara de luz roja es sólo un caso civil. Piense en ello como una multa de aparcamiento.
La buena noticia aquí es que la multa no va en su registro de conducir, y no puede ser utilizado como un factor en sus primas de seguro. Ambas cosas están claramente ordenadas por la ley.
Pero sigue siendo una multa que legalmente se le puede exigir que pague. Afortunadamente, la multa tiene un límite de 50 dólares por infracción.
¿Y si no fueras el conductor?
La ley dice que el gobierno obtiene una "presunción refutable" de que el propietario registrado del vehículo era el conductor que debe pagar la multa.
Para alegar en contra (es decir, refutar la presunción), sólo tiene que presentar una declaración jurada ante el Tribunal de Distrito General que diga que usted no era el operador del vehículo en el momento de la multa. O puede comparecer ante el tribunal y declararlo bajo juramento. A menos que el gobierno tenga alguna otra forma de demostrar que usted conducía, debería ganar el caso.
Deben colocarse carteles
Otra defensa que podría utilizar son las señales que deben colocarse cerca de la intersección.
La ley exige que se coloquen "señales bien visibles" a menos de 500 pies de la intersección que tiene cámaras de multas. Si puedes demostrar que las señales no están colocadas correctamente, eso también podría ser una defensa contra la multa.
Puede recurrir
Si no está satisfecho con el resultado de su caso ante el Tribunal de Distrito General, tiene derecho civil de apelación ante el Tribunal de Circuito para que se celebre un nuevo juicio.
¿Previenen realmente los radares de semáforo las colisiones?
La verdad es que no. Un estudio realizado en 2007 por el Departamento de Transporte de Virginia concluyó que las cámaras de semáforo en rojo aumentaban los accidentes en algunas zonas y los reducían ligeramente en otras. El informe desaconsejaba el uso generalizado de estas cámaras porque, sencillamente, no son eficaces en todos los casos.
Además, el mismo informe del VDOT concluye que las cámaras de semáforo en rojo cuestan más dinero a la sociedad en términos de daños por colisión: "las cámaras están asociadas a un aumento neto de los costes globales de los accidentes". En ocasiones, las cámaras ayudan a evitar los atropellos en los laterales de los semáforos en rojo, pero suelen provocar más colisiones por alcance.